概述：

礦井通風(fēng)系統中為了防止風(fēng)流短路，經(jīng)常設置2道或2道以上的風(fēng)門(mén)用來(lái)隔斷風(fēng)流。目前部分運輸巷為了礦車(chē)通行，風(fēng)門(mén)會(huì )采用大小門(mén)設計，在大門(mén)上設置一個(gè)小門(mén)，行人通過(guò)時(shí)只打開(kāi)小門(mén)。目前這類(lèi)風(fēng)門(mén)主要靠人工啟閉，存在費時(shí)費力，耽誤時(shí)間，影響通行效率。同時(shí)人工推啟動(dòng)風(fēng)門(mén)安全系數較低，時(shí)常發(fā)生擠傷行人事故。根據井下風(fēng)門(mén)應用現狀，推出了基于A(yíng)I人工智能視頻分析技術(shù)的風(fēng)門(mén)智能控制系統。具有識別行人、車(chē)輛自動(dòng)開(kāi)啟對應風(fēng)門(mén)，實(shí)時(shí)檢測風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)，抓拍車(chē)輛撞門(mén)、行人走大門(mén)等違章等功能。井下控制系統能夠對接地面控制軟件，將自動(dòng)風(fēng)門(mén)開(kāi)閉信息實(shí)時(shí)傳送至地面調度室，實(shí)現了關(guān)鍵通風(fēng)控制部位井下風(fēng)門(mén)狀態(tài)地面監控與操作。整個(gè)系統智能化程度高、抗干擾能力顯著(zhù)、可靠性高、環(huán)境適應性強。實(shí)現了風(fēng)門(mén)管理信息化、數字化和智能化，提高我國煤炭生產(chǎn)設備的研究設計與生產(chǎn)制造能力安全生產(chǎn)水平。

系統主要結構與組成：

系統由管理服務(wù)器、PC客戶(hù)端計算機、流媒體服務(wù)器、本安型智能攝像儀（KBA18型礦用本安型光纖攝像儀）、礦用隔爆兼本安型控制箱、聲光報警器以及礦用補光燈等組成。系統的結構如下圖所示。

系統主要功能：

1、識別行人、車(chē)輛，自動(dòng)開(kāi)啟／關(guān)閉對應風(fēng)門(mén)。
2、識別風(fēng)門(mén)開(kāi)啟／關(guān)閉狀態(tài)，識別處異常狀態(tài)。
3、識別車(chē)輛頂撞風(fēng)門(mén)、行人通行走大風(fēng)門(mén)、同時(shí)開(kāi)啟兩道風(fēng)門(mén)等違規行為。
4、兩道自動(dòng)風(fēng)門(mén)自動(dòng)閉鎖功能。兩道門(mén)都要行人或過(guò)車(chē)時(shí)，先接收到信號的風(fēng)門(mén)打開(kāi)然后關(guān)閉了，另一道風(fēng)門(mén)才自動(dòng)打開(kāi)，在先打開(kāi)的風(fēng)門(mén)未完成關(guān)閉動(dòng)作之前，另一道風(fēng)門(mén)處于等待狀態(tài)。當井下發(fā)生災變時(shí)，可解除自動(dòng)風(fēng)門(mén)的互鎖功能，同時(shí)打開(kāi)風(fēng)門(mén)，改變風(fēng)向和風(fēng)流。
5、實(shí)現自動(dòng)風(fēng)門(mén)的防夾功能。行人或過(guò)車(chē)尚未完全通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，如果還處于風(fēng)門(mén)范圍之內，風(fēng)門(mén)一直保持打開(kāi)狀態(tài)。
6、地面監控自動(dòng)風(fēng)門(mén)、遠程控制風(fēng)門(mén)、調節風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟角度。通過(guò)地面控制軟件就能實(shí)時(shí)顯示風(fēng)門(mén)視頻圖像、運行狀態(tài)，故障報警、違章記錄。

系統組成：